Elektronisk belysning - Import eksport

Musik-Express-forlystelsen består af en cirkulær udviklingsbane med fordybninger og tre cat backs. Skinnen er understøttet af en stålhestestruktur, der er forbundet til den centrale krop med radiale longeron- og trækstænger. Hele metalkonstruktionen er varmgalvaniseret. Tyve vogne kører langs skinnen og er forbundet til en central rotor med radiale fejeblade. Fodpladerne til vognene består af en slidbaneplade i aluminium. Alt elektrisk og pneumatisk udstyr er monteret inde i den centrale krop, hvor den centrale rotor er fastgjort. Alle dekorative paneler er belagt med aluminiumsplader. Den elektronisk styrede belysning består af cabochoner. Overdækningen er lavet af brandsikkert materiale (klasse 2), og panelerne på vognene er lavet af glasfiber. Vognene bevæges af 5 selvbremsende vekselstrømsmotorer, der er fastgjort på enderne af de radiale fejeblade og styres af et frekvensdrev.

Musik-Express-forlystelsen består af en cirkulær udviklingsbane med fordybninger og tre cat backs. Skinnen er understøttet af en stålhestestruktur, der er forbundet til den centrale krop med radiale longeron- og trækstænger. Hele metalkonstruktionen er varmgalvaniseret. Tolv vogne kører langs skinnen og er forbundet til en central rotor med radiale fejeblade. Fodbrædderne til vognene består af en slidbaneplade i aluminium. Alt elektrisk og pneumatisk udstyr er monteret inde i den centrale krop, som den centrale rotor er fastgjort på. Alle dekorative paneler er belagt med aluminiumsplader. Den elektronisk styrede belysning består af cabochoner. Overdækningen er lavet af brandsikkert materiale (klasse 2), og panelerne på vognene er lavet af glasfiber. Vognene bevæges af 3 selvbremsende vekselstrømsmotorer, der er fastgjort på enderne af de radiale fejeblade og styres af et frekvensdrev.

Matterhorn-forlystelsen består af en cirkulær udviklingsbane med fordybninger og to "katterygge". Skinnen er understøttet af en stålhestestruktur, der er forbundet til den centrale krop med radiale longeron- og trækstænger. Hele metalkonstruktionen er varmgalvaniseret. Tyve vogne kører langs skinnen og er forbundet til en central rotor med radiale arme (sweeps). Vognene svinger på grund af centrifugalkraften, når forlystelsen roterer. Fodpladerne til vognene består af en trædeplade af aluminium. Alt elektrisk og pneumatisk udstyr er monteret inde i den centrale krop, hvorpå den centrale rotor er fastgjort Elektronisk betjent belysning består af cabochoner. Overdækningen er lavet af brandsikkert materiale (klasse 2), og beklædningen på vognene er lavet af glasfiber. Forlystelsen bevæger sig ved hjælp af en selvbremsende vekselstrømsgearmotor, der er fastgjort til den centrale rotor og styret af et frekvensdrev.

Matterhorn-forlystelsen består af en cirkulær udviklingsbane med fordybninger og to "katterygge". Skinnen er understøttet af en stålhestestruktur, der er forbundet med den centrale firkantede struktur, der understøtter den centrale rotor og indeholder alt elektrisk og pneumatisk udstyr. Hele strukturen er varmgalvaniseret, med undtagelse af den centrale rotor og de radiale arme. Fodpladerne til bilerne består af en skridsikker aluminiumsplade. Indkapslingshegn er placeret langs den ydre omkreds af fodpladerne (rustfrit stål). Den elektronisk styrede belysning består af cabochoner. Seksten vogne kører langs skinnen og er forbundet til en central rotor med radiale arme (sweeps). Vognene svinger på grund af centrifugalkraften under rotationen, og de stabiliseres af en pneumatisk bremse under af- og pålæsning. Forlystelsen bevæger sig ved hjælp af en selvbremsende vekselstrømsgearmotor, der styres af et frekvensdrev.