Flat Ride Matterhorn Mh-20

Matterhorn-forlystelsen består af en cirkulær udviklingsbane med fordybninger og to "katterygge". Skinnen er understøttet af en stålhestestruktur, der er forbundet med den centrale firkantede struktur, der understøtter den centrale rotor og indeholder alt elektrisk og pneumatisk udstyr. Hele strukturen er varmgalvaniseret, med undtagelse af den centrale rotor og de radiale arme. Fodpladerne til bilerne består af en skridsikker aluminiumsplade. Indkapslingshegn er placeret langs den ydre omkreds af fodpladerne (rustfrit stål). Den elektronisk styrede belysning består af cabochoner. Seksten vogne kører langs skinnen og er forbundet til en central rotor med radiale arme (sweeps). Vognene svinger på grund af centrifugalkraften under rotationen, og de stabiliseres af en pneumatisk bremse under af- og pålæsning. Forlystelsen bevæger sig ved hjælp af en selvbremsende vekselstrømsgearmotor, der styres af et frekvensdrev.

Hestekarrusel med enkelt dæk efter det 18. århundredes mode. Karrusellen består af en varmgalvaniseret roterende struktur, der bæres af en central søjle og er dækket af hånddekorerede glasfiberpaneler, hvorpå der er fastgjort belysning. Gulvkonstruktionen er ophængt fra jorden ved hjælp af trækstænger, der er hængt op i taget, og gulvoverfladen består af klar overfladebehandlede massive hårdttræspaneler. Drivenheden består af en selvbremsende AC-gearmotor, der er monteret på den centrale søjle og elektronisk styret. Alle springheste og den gyngende vogn bevæges af kuglelejemonterede krumtapaksler, der er placeret i loftet.

Hestekarrusel med enkelt dæk efter det 18. århundredes mode. Karrusellen består af en varmgalvaniseret roterende struktur, der bæres af en central søjle og er dækket af hånddekorerede glasfiberpaneler, hvorpå der er fastgjort belysning. Gulvkonstruktionen er ophængt fra jorden ved hjælp af trækstænger, der er hængt op i taget, og gulvoverfladen består af klar overfladebehandlede massive hårdttræspaneler. Drivenheden består af en selvbremsende AC-gearmotor, der er monteret på den centrale søjle og elektronisk styret. Alle springheste og den gyngende vogn bevæges af kuglelejemonterede krumtapaksler, der er placeret i loftet.

Bertazzons kofangerbiler er designet til at køre på en stålbane omgivet af en indkapslet kofangerprofil. Ali-bilerne er udstyret med oppustede gummikofangere hele vejen rundt, specielt designet til at reducere sammenstødet mellem køretøjer og med vagten. Disse køretøjer har en kapacitet på to passagerer hver og er udstyret med faste sikkerhedsseler. Drivenheden består af Bertazzons egen patenterede koblingsfri jævnstrømsmotor, der arbejder med en variabel spænding på 40-70 volt. Lavspændingsmotoren fås også til "Floor power pick-up"-installationer.