Forlystelsesparker - udstyr og installationer - Import eksport

Track-ride består af en åben pavillon, hvor automatisk drevne vogne (med flere passagerer) kører langs den modsatte skinne. Hver vogn har en kapacitet på 2 eller 4 passagerer, og er designet til at køre på flere niveauer. Køretøjet består af et malet stålchassis. Drivenheden består af en jævnstrømsgearmotor, der er forbundet med bagakslens hjul.

Den mørke tur består af en lukket pavillon, hvor automatisk styrede køretøjer (med flere passagerer) kører langs en skinne hen over en "skræmmende" scene med animationer og lydeffekter. Hver vogn har plads til 4 passagerer og er udstyret med sikkerhedsbøjler til at holde passagererne inde i vognene under kørslen. Dette Dark-Ride-køretøj er designet til at blive kørt på et enkelt niveau med flad overflade. køretøjet består af et malet stålchassis, omgivet af kofangerprofil og malet glasfiberkarosseri. Drivenheden består af en vekselstrømsgearmotor, der er forbundet med drivhjulene, som "klamper" langs banen. Den elektriske motor styres af et frekvensdrev, der er programmeret med forudindstillede driftshastigheder. Køretøjet er understøttet af fire drejelige hjul.

Dark-ride består af en lukket pavillon, hvor automatisk styrede køretøjer (med flere passagerer) kører langs en passende skinne over en "skræmmende" scene med animationer og lydeffekter. Hver vogn har plads til 2 passagerer og er udstyret med sikkerhedsbøjler til at holde passagererne inde i vognene under kørslen.dark-ride er designet til at køre på flere niveauer. Køretøjet består af et malet stålchassis, omgivet af en kofangerprofil, og et malet glasfiberkarrosseri. Drivenheden består af en DC-gearmotor, der er forbundet med bagakslens hjul. Køretøjet understøttes af en forvogn og to baghjul (oppumpede dæk).

Svingkarrusellen består af en roterende struktur, der rejser sig langs en central søjle og bærer tre rækker af svingende stole. 16 dobbeltsæder er placeret på den inderste række, så der er plads til en voksen og et barn. Hele konstruktionen er varmgalvaniseret med undtagelse af den centrale søjle, og den er dækket af håndmalede, dekorative glasfiberpaneler, hvorpå der er fastgjort belysning. Gyngestolene og deres støttekæder er lavet af rustfrit stål. Det overdækkende tag består af et flammehæmmende lærred. Rotationen foretages af to selvbremsende vekselstrømsmotorer i toppen og en vekselstrømsmotor i bunden af den centrale søjle. Alle motorer styres af frekvensomformere, og hele systemet styres af PLC'er.

Bumper-car-pavillonen består af en afgrænset stålplatform og en tagkonstruktion, hvor elektrisk drevne køretøjer betjenes individuelt af passagererne. Hver bil har plads til 2 passagerer og er udstyret med oppustede gummikofangere hele vejen rundt. Strømforsyningen til bilen sker gennem stålbelægningen og et stålnet i loftet, der er fastgjort til tagkonstruktionen (traditionel strømopsamling). Kørefladen er afgrænset langs kanten af en stålkofangerkonstruktion og et fodbræt i aluminium. Rækværk til kabinettet er også tilgængeligt. Hele konstruktionen er varmgalvaniseret, og fodbrættet er lavet af en skridsikker aluminiumsplade. Det overdækkende tag består af en brandsikker dug.

Bertazzons kofangerbiler er designet til at køre på en stålbane omgivet af en indkapslet kofangerprofil. Ali-bilerne er udstyret med oppustede gummikofangere hele vejen rundt, specielt designet til at reducere sammenstødet mellem køretøjer og med vagten. Disse køretøjer har en kapacitet på to passagerer hver og er udstyret med faste sikkerhedsseler. Drivenheden består af Bertazzons egen patenterede koblingsfri jævnstrømsmotor, der arbejder med en variabel spænding på 40-70 volt. Lavspændingsmotoren fås også til "Floor power pick-up"-installationer.

Bertazzons kofangerbiler er designet til at køre på en stålbane omgivet af en indkapslet kofangerprofil. Ali-bilerne er udstyret med oppustede gummikofangere hele vejen rundt, specielt designet til at reducere sammenstødet mellem køretøjer og med vagten. Disse køretøjer har en kapacitet på to passagerer hver og er udstyret med faste sikkerhedsseler. Drivenheden består af Bertazzons egen patenterede koblingsfri jævnstrømsmotor, der arbejder med en variabel spænding på 40-70 volt. Lavspændingsmotoren fås også til "Floor power pick-up"-installationer.

Bertazzons kofangerbiler er designet til at køre på en stålbane omgivet af en indkapslet kofangerprofil. Ali-bilerne er udstyret med oppustede gummikofangere hele vejen rundt, specielt designet til at reducere sammenstødet mellem køretøjer og med vagten. Disse køretøjer har en kapacitet på to passagerer hver og er udstyret med faste sikkerhedsseler. Drivenheden består af Bertazzons egen patenterede koblingsfri jævnstrømsmotor, der arbejder med en variabel spænding på 40-70 volt. Lavspændingsmotoren fås også til "Floor power pick-up"-installationer.

Bertazzons "Midi"-kofangerbiler er designet til at køre på en stålbane omgivet af en indkapslet kofangerprofil. AII-vogne er udstyret med oppustede gummikofangere hele vejen rundt, specielt designet til at reducere sammenstødet mellem køretøjer og med afskærmningen. Disse køretøjer har plads til en voksen og et barn hver og er udstyret med faste sikkerhedsseler. Drivenheden består af Bertazzons egen patenterede koblingsfri jævnstrømsmotor, der arbejder med en variabel spænding på 40-70 volt. Lavspændingsmotoren er også tilgængelig til "Floor power pick-up"-installationer.

Bertazzons kofangerbiler er designet til at køre på en stålbane omgivet af en indkapslet kofangerprofil. AII-vogne er udstyret med oppustede gummikofangere hele vejen rundt, specielt designet til at reducere sammenstødet mellem køretøjer og med vagten. Disse køretøjer har en kapacitet på to passagerer hver og er udstyret med faste sikkerhedsseler. Drivenheden består af Bertazzons egen patenterede koblingsfri jævnstrømsmotor, der arbejder med en variabel spænding på 60-11O volt. Lavspændingsmotoren er også tilgængelig til "Floor power pick-up"-installationer.

Bertazzons kofangerbiler er designet til at køre på en stålbane omgivet af en indkapslet kofangerprofil. AII-vogne er udstyret med oppustede gummikofangere hele vejen rundt, specielt designet til at reducere sammenstødet mellem køretøjer og med vagten. Disse køretøjer har en kapacitet på to passagerer hver og er udstyret med faste sikkerhedsseler. Drivenheden består af Bertazzons egen patenterede koblingsfri jævnstrømsmotor, der arbejder med en variabel spænding på 60-11O volt. Lavspændingsmotoren er også tilgængelig til "Floor power pick-up"-installationer.

Bertazzons kofangerbiler er designet til at køre på en stålbane omgivet af en indkapslet kofangerprofil. AII-vogne er udstyret med oppustede gummikofangere hele vejen rundt, specielt designet til at reducere sammenstødet mellem køretøjer og med afskærmningen. Disse køretøjer har plads til to passagerer hver og er udstyret med faste sikkerhedsseler. Drivenheden består af Bertazzons egen patenterede koblingsfri jævnstrømsmotor, der arbejder med en variabel spænding på 60-11O volt. Lavspændingsmotoren er også tilgængelig til "Floor power pick-up"-installationer.

Bertazzons kofangerbiler er designet til at køre på en stålbane omgivet af en indkapslet kofangerprofil. AII-vogne er udstyret med oppustede gummikofangere hele vejen rundt, specielt designet til at reducere sammenstødet mellem køretøjer og med afskærmningen. Disse køretøjer har en kapacitet på to passagerer hver og er udstyret med faste sikkerhedsseler. Drivenheden består af Bertazzons egen patenterede koblingsfri jævnstrømsmotor, der arbejder med en variabel spænding på 60-11O volt. Lavspændingsmotoren er også tilgængelig til "Floor power pick-up"-installationer.

Dobbeltdækker hestekarrusel efter det 18. århundredes mode. Karrusellen består af en varmgalvaniseret roterende struktur, der bæres af en central søjle og er dækket af hånddekorerede glasfiberpaneler, hvorpå der er fastgjort belysning. Strukturen med to overlappende etager er ophængt fra jorden ved hjælp af trækstænger, der er hængt op i taget, og gulvoverfladen består af klarlakerede massive hårdttræspaneler. Der er adgang til anden sal via to trapper. Drivenheden består af en selvbremsende AC-gearmotor, der er monteret på den centrale søjle og elektronisk styret. Alle springheste og den gyngende vogn bevæges af kuglelejemonterede krumtapaksler placeret i loftet.

Hestekarrusel med enkelt dæk efter det 18. århundredes mode. Karrusellen består af en varmgalvaniseret roterende struktur, der bæres af en central søjle og er dækket af hånddekorerede glasfiberpaneler, hvorpå der er fastgjort belysning. Gulvkonstruktionen er ophængt fra jorden ved hjælp af trækstænger, der er hængt op i taget, og gulvoverfladen består af klar overfladebehandlede massive hårdttræspaneler. Drivenheden består af en selvbremsende AC-gearmotor, der er monteret på den centrale søjle og elektronisk styret. Alle springheste og den gyngende vogn bevæges af kuglelejemonterede krumtapaksler, der er placeret i loftet.

Hestekarrusel med enkelt dæk efter det 18. århundredes mode. Karrusellen består af en varmgalvaniseret roterende struktur, der bæres af en central søjle og er dækket af hånddekorerede glasfiberpaneler, hvorpå der er fastgjort belysning. Gulvkonstruktionen er ophængt fra jorden ved hjælp af trækstænger, der er hængt op i taget, og gulvoverfladen består af klar overfladebehandlede massive hårdttræspaneler. Drivenheden består af en selvbremsende AC-gearmotor, der er monteret på den centrale søjle og elektronisk styret. Alle springheste og den gyngende vogn bevæges af kuglelejemonterede krumtapaksler, der er placeret i loftet.

Gokarts er en af de bedst egnede underholdningsformer for unge mennesker, mænd og kvinder, som kan lide at konkurrere, mens de kører køretøjer med et sæde uden særlige kørefærdigheder. De køretøjer, som Bertazzon producerer, er designet til at være lette at betjene, både på faste baner (beton eller asfalt) og mobile baner. Disse køretøjer er udstyret med en perimetral oppustet gummikofanger, der er specielt designet til at reducere sammenstødet mellem køretøjer og med gelænderet. Fås både i "Bare body"-version og med glasfiberkarrosseri (Sport, Buggy, ...).

Musik-Express-forlystelsen består af en cirkulær udviklingsbane med fordybninger og tre cat backs. Skinnen er understøttet af en stålhestestruktur, der er forbundet til den centrale krop med radiale longeron- og trækstænger. Hele metalkonstruktionen er varmgalvaniseret. Tyve vogne kører langs skinnen og er forbundet til en central rotor med radiale fejeblade. Fodpladerne til vognene består af en slidbaneplade i aluminium. Alt elektrisk og pneumatisk udstyr er monteret inde i den centrale krop, hvor den centrale rotor er fastgjort. Alle dekorative paneler er belagt med aluminiumsplader. Den elektronisk styrede belysning består af cabochoner. Overdækningen er lavet af brandsikkert materiale (klasse 2), og panelerne på vognene er lavet af glasfiber. Vognene bevæges af 5 selvbremsende vekselstrømsmotorer, der er fastgjort på enderne af de radiale fejeblade og styres af et frekvensdrev.

Musik-Express-forlystelsen består af en cirkulær udviklingsbane med fordybninger og tre cat backs. Skinnen er understøttet af en stålhestestruktur, der er forbundet til den centrale krop med radiale longeron- og trækstænger. Hele metalkonstruktionen er varmgalvaniseret. Tolv vogne kører langs skinnen og er forbundet til en central rotor med radiale fejeblade. Fodbrædderne til vognene består af en slidbaneplade i aluminium. Alt elektrisk og pneumatisk udstyr er monteret inde i den centrale krop, som den centrale rotor er fastgjort på. Alle dekorative paneler er belagt med aluminiumsplader. Den elektronisk styrede belysning består af cabochoner. Overdækningen er lavet af brandsikkert materiale (klasse 2), og panelerne på vognene er lavet af glasfiber. Vognene bevæges af 3 selvbremsende vekselstrømsmotorer, der er fastgjort på enderne af de radiale fejeblade og styres af et frekvensdrev.

Track-ride består af en åben pavillon, hvor automatisk drevne vogne (med flere passagerer) kører langs den modsatte skinne. Hver vogn har en kapacitet på 2 eller 4 passagerer, og er designet til at køre på flere niveauer. Køretøjet består af et malet stålchassis. Drivenheden består af en jævnstrømsgearmotor, der er forbundet med bagakslens hjul.