WEYER LUXEMBOURG

Det mekaniske fastgørelsessystem ERO Joint® fås til transportbånd med en tykkelse på over 1 mm. Samlingen sker ved gevindskæring af 3 tværgående stifter (stifter i rustfrit stål eller polyacetal kan bruges). ERO Joint® splejsning er integreret i transportbåndet, uden ændringer i struktur, bredde og farve. Trækstærk kevlarsnor kan indlejres i polyurethan efter anmodning. Når du alligevel bruger ERO Joint® transportbånd, er du sikret fuld frihed og høj fleksibilitet: intet specifikt værktøj, ingen splejsning og svejseprocedure, der skal overholdes, ingen afgratning, ingen risiko for at misse svejsningen. ERO Joint® transportbånd er nemme at montere.

Det mekaniske fastgørelsessystem ERO Joint® kan fås til delingerne T10, AT10, T20, AT20, 8M, 14M til alle bredder over 16 mm med forstærkning i stål, kevlar eller rustfrit stål. (Den anbefalede minimumsdiameter for remskiver er 50 mm). ERO Joint®-splejsningen er kompatibel med alle typer belægninger (Supergrip, Linatex®, PU, Sylomer®, ...) og alle typer føringer. FORDELE Fordelene er en hurtig og nem installation og montering. Med det mekaniske pin-fastgørelsessystem ERO Joint® optimerer du din produktionsnedetid ved at reducere reparationstiden. Samlingen kan udføres ved at skrue eller med et værktøj. Dette værktøj gør det muligt at forspænde bæltet og gør gevindskæring af stifterne lettere. ERO Joint ® Ultimate version I Ultimate-versionen overfører den mekaniske remforbindelse ERO Joint® mere end 50% af kraften fra en Flexbelt (ægte endeløs rem): Mellem remskiverne er der altid en ½ kontinuerlig stram side for at sikre remmens mekaniske modstand og stivhed.

FORDELE Fordelene er en hurtig og nem installation og montering. Med det mekaniske fastgørelsessystem ERO Joint® HP optimerer du nedetiden i din produktion ved at reducere reparationstiden. Mekanisk styrke og levetid er højere end noget andet mekanisk fastgørelsessystem. Mekanisk modstand og forlængelse svarer til svejsede bælter. SPÆNDEVÆRKTØJ TIL ERO JOINT® HP Alternativer Spiralformede sømme Det mekaniske spiralsømsystem er også meget let at montere som ERO Joint® HP, men dets mekaniske modstandsdygtighed er dårlig. Stiftfuge Det mekaniske Pin Joint-system er sværere at samle end ERO Joint® HP. Den mekaniske modstand er også mindre end ERO Joint® HP.

Ud over at levere høj kvalitet og teknologi inden for drevløsninger giver Gates dig også ekspertise inden for synkrone drevsystemer. Poly Chain® GT Carbon™ er den nye polyuretan-synkronrem fra Gates, der er fremstillet med patenteret kulfiber-træksnor og giver drev med højt drejningsmoment og lav hastighed. Ingeniører fra Gates' materialeudviklingsafdeling er pionerer inden for kulfibertråde med høj udmattelsesresistens, der er indarbejdet i en ny polyuretanrem. Poly Chain® GT Carbon™ er den mest kraftfulde synkronrem i transmissionsverdenen og giver en vedligeholdelsesfri, energibesparende og miljøvenlig drift. Det er en glimrende erstatning for rullekæde- og geardrev.